10月24日，比亚迪腾势在中国香港发布新车，腾势Z9 GT正式开售，定价99.8万港币，折合人民币约85万。该车是5门5座猎装轿跑，今年上半年它已经在内地率先上市，只不过价格要便宜很多，售价26.98万起，相比之下在香港这可真是一台高价豪车，能在内地买会省不少钱。 新车动力分为纯电版和插混版，内地指导价26.98到36.98万，其中纯电版本有四款，入门的闪充尊荣型26.98万，后驱单电机370kW，零百加速5.8秒，最高车速240km/h，搭配102.3kWh电池，CLTC续航达到了880km。 闪充旗舰型29.98万，电池容量提升到122.5kWh，CLTC续航1036km，这也是该车续航最高的版本。易三方闪充性能型32.98万，升级三电机四驱，CLTC续航860km。顶配易三方闪充性能版36.98万，零百加速2.7秒，性能最强。 插混DM2.0T版本有两款，全部标配易三方，其中易三方闪充尊荣型30.98万，2.0T发动机加三电机四驱，CLTC纯电401km，综合续航1301km。易三方闪充旗舰型33.98万，零百加速3.6秒，升级全套舒适配置，在香港它的配置规划和内地一样。 车身尺寸是5195×1990×1490mm，轴距为3125mm，5门5座猎跑造型，有掀背尾门和大后备箱。车内全系标配50英寸AR-HUD，搭配中控大屏加副驾屏，还可选前后双冷暖冰箱、Nappa真皮、碳纤维内饰套件、电动门和零重力座椅。 技术方面主打易三方e³平台，不过只有三电机版本才有，用上了三电机独立后轮驱动架构，左右后轮电机独立扭矩控制，支持蟹行模式，窄路会车、横向挪车和狭小车位可以斜向泊入。 功能还包括圆规掉头，最小转弯半径4.62m，当初亮相的时候非常惊艳，真到紧要关头想要掉头还是很方便的。该车还支持高速爆胎稳定控制，140km/h爆胎依然能保持车身稳定，虽然在国内价格不贵，但技术很强。 后驱版本虽然不支持蟹行、圆规掉头，但也有后轮转向±7°，而且该车全系标配云辇-A双腔空气悬架加CDC电控减震，可以升降车身，悬架用的是前双叉臂后五连杆全铝悬架结构，外加磷酸铁锂刀片电池CTB电池车身一体化，舒适性和安全性都不错。 智驾方面，用的是天神之眼5.0，标配车顶激光雷达方案，支持高速NOA、城区NOA、自动变道、匝道通行和障碍物避让，而且还有智驾小蓝灯，智驾功能后续还可以持续OTA迭代升级。 外观配色很丰富，车漆有峡湾绿主打色、霜金、曜石黑和阿尔卑斯白，内饰也有暗影黑、熔岩红和穿雾灰，其中碳纤维仿麂皮版本限时免费选装。目前该车在内地最新10月份购车权益也已经更新，除了1年免费闪充，还有6000元保险补贴，置换补贴也很高，Z9和Z9GT老车主30000元，腾势其他车型20000元，比亚迪或奔驰车主10000元，其他品牌也有5000元，落地价其实又能便宜不少。 特别